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屏東鳳梨今年出口近4000噸 首外銷韓國

屏東鳳梨是全台最早生產，3月下旬將進入盛產期，11日屏東鳳梨首次以40呎貨櫃出口至韓國，預計供貨至釜山當地超市鋪貨。縣長潘孟安在封櫃儀式表示，會協助農民做到市場分流，呼籲農民不要搶收，消費者也不要搶購，穩定市場。這次外銷韓國訂單由屏東縣農產合作社聯合社促成，與藍天農業生產合作社及順大益貿易公司合作，以40呎貨櫃共12噸鳳梨出口至韓國。11日封櫃儀式上潘孟安說，今年鳳梨出口韓國的銷量較往年呈現倍數成長，韓國訂單也愈來愈增加。他說，疫情加上大陸禁止台灣鳳梨進口，屏東共有3萬噸鳳梨受影響，縣府協助農民透過分流方式外銷到韓國、日本、新加坡等其他國家，減少衝擊，今年屏東鳳梨已外銷3946噸，出口值達1億元。扶林交易韓國駐台代表沈銀河表示，韓國進口鳳梨多以菲律賓為主，韓國人對鳳梨普遍的印象就是酸，台灣鳳梨很甜，希望改變韓國人印象，也提高台灣鳳梨在韓國的知名度，這次首櫃直航釜山，希望未來繼續推廣到韓國全國。藍天合作社業務副理潘琮詠表示，2月底得知大陸暫停進口台灣鳳梨時相當憂心，所幸縣府協助開拓其他外銷通路，是危機也是轉機，讓更多國家了解台灣鳳梨的好。農民現在也越來越有信心，只要顧好品質就不怕沒人要。

被車用晶片荒嚇到 電動車大競賽從電池開跑

經歷車用晶片大缺貨的慘痛教訓，這回電動車廠積極卡位車用電池，而且相關供應鏈業者低調指出，車廠對於電池技術布局的深度與廣度遠超過想像，甚至在固態電池到氫能電池的領域，已經看到下一場新革命的開始。今年以來，因晶圓代工產能不足導致車用晶片荒，已讓歐美各國意識到供應鏈自主的重要性，有鑑於此，美國總統拜登二月二十四日簽署了一份行政命令，表示將對關鍵產業供應鏈進行審查，釐清是否有過度依賴海外供應商的疑慮，尤其是中國，這當中就包含電動車電池。福特汽車執行長法利日前表示，「現在發生在台灣的晶片荒不能重演，我們需要在地製造的電動車鋰電池。」 美國與歐盟會如此憂心不是沒有理由的，因為作為下一個世代關鍵科技產品之一的電動車，勢將帶來新一波的產業革命與發展，尤其，在電動車系統中，電池因為決定了車子的效能、速度，甚至會連帶影響充電、其他車用軟體服務等，因此被稱為是電動車的「心臟」。電池為電動車未來角力戰場然而，如此重要的心臟，目前供應鏈幾乎集中在中國，據統計，全球鋰電池高達七成以上為中國製造，反觀美國則不及全球的十％，不僅如此，就連電池礦物和材料的精煉與生產，也多掌握在中國手中，專家指出，若繼續維持此局面，中國將是美歐兩強在發展電動車上致命的戰略弱點。由此可見，電池無疑是未來新汽車競賽中的關鍵戰場。具有能量密度高、使用壽命長、充放電速度快及體積小等優點的鋰電池，是目前電動車中最普及的電池技術。鋰電池是透過四大關鍵材料所組成，包括正極（陰極）、負極（陽極）、電解液與隔離膜；其中，正極材料為主要材料，占了電池成本高達五○％以上。深入來看，正極材料不僅作為電極材料參與電池中的電化學反應，也是電池中鋰離子的主要來源，其活性與鋰離子分布等指標是影響鋰電池性能表現的最大關鍵；因此，正極材料的選用必須考量能量密度、功率密度、適用電壓、與電解液之間的安定性、可逆的電化學反應等條件。鋰電池的正極材料繁多，大致上可分為鎳鈷錳（ＮＣＭ）、鎳鈷鋁（ＮＣＡ）的三元材料，以及磷酸鋰鐵（ＬＦＰ）兩大路線，為了製造更具優勢的電池，各國與各廠商對正極材料的選擇不盡相同，像是日本和韓國著重三元材料（ＮＣＭ），而中國則朝磷酸鐵鋰（ＬＦＰ）發展。不同材料有不同的優缺點，像是磷酸鐵鋰的特性在於壽命長、安全性高、成本低，但一大致命缺點是續航力低；而三元電池正好相反，擁有高出前者一半以上的能量密度，可跑得更遠、加速更快，但壽命相對是前者約一半的使用期，且安全性較低、成本較高。鋰電池在業界屹立長達三○年，且過去十幾年來技術已大幅度躍進，不只能量密度和壽命提高約十倍，據統計，從二○一二～二○年，平均成本已經下降逾八成，是市場上極具競爭力的能源元件；值得注意的是，雖然鋰電池的成本不斷降低，卻依舊是電動車最大的成本來源，比重仍高達三到四成，再者，當前鋰電池有著衰退以及充電效率無法提升的問題，且最大的隱憂還是在於安全性。因為鋰電池裡頭要有讓鋰離子能夠於其中游走導電的液態電解液，電極浸於其中，並用隔離膜隔開，這種構造的問題在於，不斷充放電循環之後，電解液體與固體的交界會發生結晶，導致電池效能下降，甚至可能因結晶刺破隔離膜，造成電池內部短路起火。（全文未完）全文及圖表請見《先探投資週刊2134期精彩當期內文轉載》(中時新聞網)

王定宇嗆「誹謗的好自為之」 網友不滿：好大的官威

民進黨立委王定宇被爆頻繁進出民進黨發言人顏若芳位於大同區的小豪宅，並被抓包透過臉書打卡故佈疑陣。對此，今（11）日上午王定宇又恢復早安打卡，反擊表示，「我的早安文根本不是打卡表示自己位置」，更嗆網友，「不知道的可以溝通，刻意毀謗的就好自為之」。《鏡週刊》直擊王定宇頻繁出入顏若芳在台北市大同區住處，發現王定宇3月5日上午在台北車站附近打卡，但在打卡時間不久後，卻從大同區住處出門。爆出疑雲後，王定宇暫停更新一天的臉書，今又打卡顯示在台南。他表示，這麼多年來的「早安文」，重點是一早跟支持者問早安並傳達二件事：一是所在都市，二是天氣概況，從來沒有「打卡」表示人在哪裡。王定宇強調，每一則「早安文」都是如此，助理、家人、支持者都知道，而那些編故事，說某一則刻意製造假地點的，要不要每一則都對照一下。至於早安相片，王定宇說，是日常隨時拍的或是網上抓的，都是存在Dropbox內，當天跟氣象軟體合併。他嗆網友，「不知道的可以溝通，刻意毀謗的就好自為之」。除有部分支持者留言仍為王定宇加油打氣之外，有些網友不滿表示，「少來了啦」「高道德要求別人」「我相信你為了防止中共滲透，避免讓中共知道你的位置」、「怎麼連接受批評的雅量都沒有？」「以前相信你打卡的是白癡嗎？」「好一個好自為之，公眾人物，本來就應該要接受大眾檢視」、「好大的官威呀」！(中時新聞網)

穩定治安 高巿警11日深夜執行擴大臨檢

槍聲、暴力頻傳，為穩定民心，高市警苓雅分局11日申請保五警力支援，針對轄區大型娛樂場所規畫執行擴大臨檢，並於轄區重要交通要道實施封閉式路檢專案，警察局長黃明昭也坐鎮勤教。黃明昭指示，臨檢、路檢等各項作為，自身安全為第一要務，對於不法槍枝、地下改造槍械工廠，加強查緝並向上溯源的單位、人員，從優從重獎勵。 他強調，警察一切作為應以市民安居樂業為主要任務，對於發生重大治安事件，均要迅速破案，以保障市民生命及財產安全。警方這次擴大臨檢，除全面加強肅槍溯源、查訪高風險家暴對象、以路檢與巡邏並行提高見警率，另針對易滋事場所實施守望、特定營業場所採取強勢臨檢，壓制不良幫派組織氣焰。

英飛凌推CoolGaN產品線 進攻5G市場

英飛凌（FSE：IFX/OTCQX：IFNNY）推出CoolGaN產品，助力通訊電源供應系統提供極致效率與可靠度。英飛凌表示，CoolGaN 600 V e-mode HEMT採用DFN8x8封裝，為台達電（Delta）DPR 3000E EnergE整流器內的關鍵元件，助力實現領先業界的98％能源效率。該GaN電源產品完美滿足功能強大的先進通訊基礎設備需求。英飛凌旗下的GaN產品系列符合JEDEC標準，使用壽命超過15年，非常適合通訊和伺服器的SMPS應用。採用DFN8x8封裝的CoolGaN 600 V e-mode HEMT 為台達電DPR 3000E EnergE整流器內的關鍵元件，助力實現領先業界的98％能源效率，台達的整流器也憑藉著其優異的效率，做為全球頂尖電信業者新一代5G電信網路的強力後援。台達資通訊電源方案事業部總經理李延庭表示：「台達的通訊電源解決方案在全球市場備受肯定，特別是因為它能為4G和新一代5G電信方面降低能源消耗和二氧化碳排放。我們透過與頂尖品牌商合作開發解決方案，成功達成了我們的目標。此外，英飛凌的CoolGaN晶片也為台達3000E整流器提供了出色效能，使該裝置擁有領先業界高達98％的效率及出色的功率密度，在提供高效率的同時，亦降低了能耗。」英飛凌功率與感測系統事業部高壓產品部門負責人Stefan Obersriebnig表示：「英飛凌與客戶緊密合作，協助他們滿足不斷提高的能源效率和功率密度要求。憑藉我們完整的寬能隙解決方案產品組合，亦即CoolGaN和CoolSiC，我們已做好準備，助力電源產業邁向新的時代。」(工商 )